早在去年的法兰克福车展上，起亚就发布了旗下的全新小型SUVStonic。随着产品的梳理和价格的调整，韩系车在进入年之后，在销量上有了不小的提升，慢慢的，我们也看到了东风悦达起亚的复苏之势，东风悦达起亚Stonic也在北京车展上首发亮相了。
起亚Stonic在进入中国市场之后便有了一个响亮的中文名字“奕跑”，这个名字很符合当下SUV产品的命名趋势，奕泽、奕歌都是能够在第一时间想到的车型，而“跑”字则是东风悦达起亚SUV产品一贯的叫法。
核心亮点：
1、价格更亲民
2、外观年轻、涂装多元化
3、配置越级
设计新颖细节把控到位和昂希诺一样，奕跑在外形上动足了心思，从设计语言的角度来看，奕跑和昂希诺的区别非常的大，在奕跑身上，我们很容易就找到了当下旗下家族式的设计元素，虎啸式的前脸在配合上仿空力设计的元素之后，整个奕跑的前脸设计看起来更加立体。
两侧远近光一体式开眼角大灯，视觉效果极为犀利。回旋镖式的日间行车灯，充满个性，被安置在了雾灯区域，具有很高的辨识度。
车身采用了双色涂装，造型低趴，多少可以看出些跨界的运动风格。车尾线条丰富，层次感强。银色和黑色的保险杠包围让整车更有硬派风格。另外，起亚在奕跑上还运动了黑色车顶、银色行李架以及黑色涂装的尾翼来衬托运动感。
内饰时尚紧跟潮流全新起亚奕跑内饰方面整体采用了黑色的设计风格，并配以橙色装饰条进行点缀，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，内饰布局非常具有层次感。
中控台和档把周围加入的橙色装饰条看上去十分醒目，并且配备了三幅式多功能方向盘，镶嵌式的中控大屏与两侧竖状的空调出风口融合为一体，而两侧出风口则为圆形设计。整体内饰设计十分符合当下年轻消费者的审美。
在配置表现上，一直是韩系车的强项，这款奕跑也延续着这一传统。三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏等配置，增加了该车的档次感。
新车还将根据车型的不同，配备一键启动+智能钥匙、皮质座椅、自动恒温空调、外后视镜加热、ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助、DBC陡坡缓降、TPMS胎压监测以及8英寸中控液晶显示屏。值得一提的是，这套多媒体系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能。
经济节油性价高虽然奕跑和ENCINO属于同平台的产品，但在产品定位这一方面，奕跑可比ENCINO安顿得多。我们可以看到，相对于ENCINO，动力总成方面奕跑不像ENCINO夸张的配备1.6T发动机，全系搭载1.4L发动机，更明确了其入门级产品的定位。
虽然只有一款1.4L自然吸气发动机，但调校功率也有不同。低功率版最大功率为70Kw,最大马力95匹，高功率版最大功率73Kw，最大马力匹。
传动方面匹配的则是5MT手动挡变速箱和一台6AT手自一体变速箱，动力上并不算十分充沛，仅够日常使用，不过好在整体动力平顺性十分良好，并且燃油经济性也不错，作为日常代步的买菜车是绝对没有问题的。
总结：从全新起亚奕跑的自身定位来看，依然是想要走高配置低价格的高性价比策略。总体来说，奕跑在设计辨识度很高，内饰也非常运动年轻，虽然动力系统一般，不过对于日常出行已经足够。最大亮点是合资品牌能有这个价格，很明显这是为了争夺自主品牌紧凑SUV市场而来。能不能成为今年紧凑SUV的黑马，还得给交给市场来评价！
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