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注意啦！注意啦！
年9月1日起
实施新高速公路收费标准
在交通运输部发布修订后的
《收费公路车辆通行费车型分类》中
新标准完善了收费公路车型分类体系
涵盖了行驶收费公路的所有机动车类别
那么
新标准修订了哪几个方面？
哪些车将受益？
我们一起来看看
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主要修订内容
与版标准相比，新标准主要有以下几方面的修订：01
车辆类别体系：
增加“专项作业车”大类
新标准将不以载客和载货为主的专项作业车辆单独作为一个类别划分出来，可以较好地解决目前各地对专项作业车辆分类的不明确、不统一和不合理的问题，同时与国家标准及公安机关交通管理部门关于机动车辆分类的体系相一致，减少了收费争议，便于收费费率制定和收费管理。02
客车分类参数：
按车辆类型和核定载人数来分
版标准中，客车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的座位数进行分类，新标准修订为客车按照公安机关交通管理部门机动车注册登记的车辆类型和核定载人数分类。其中车辆类型是第一分类指标，核定载人数是第二分类指标。为解决摩托车的统一分类问题，新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。03
调整1类客车分类界限值：
核定载人数由7人修订为9人
1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车，将会带来收费收入减收。参考下图。04
货车分类参数：
总轴数、车长和最大允许总质量
版标准中，货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量进行车型分类，新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。05
调整1类货车分类界限值：
车长小于6米且最大允许总质量4.5吨
对于两轴车辆新标准进一步细分为两类，车长和最大允许总质量作为第二指标，对两轴车辆进行细分。1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。06
补充六轴以上货车分类规定：
根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行
根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB-）的相关规定，六轴以上货车属于超限运输车辆，且轴数变化范围很大，不宜规定具体的分类方法。新标准明确规定根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。这样规定既涵盖了行驶收费公路的全部车型，有利于全国联网收费的规则统一，又与国家相关标准和规定相衔接，也便于各地结合实际自行制定合理的收费费率标准。07
明确专项作业车分类规定：
无载货功能和有载货功能
按照《机动车运行安全技术条件》（GB-）和《机动车类型术语和定义》（GA-）等国家标准和行业相关标准的规定，专项作业车（专用作业车）指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车。1
看了这么多新标准实施后到底哪些车将受益？
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哪些车将受益？
影响比较大的是以下这三类车型的车主。1货车9月1号高速收费新规规定，高速通行费不再根据车身载重标准收取，而是根据车型计费，这最受益的无非是货车车主。
根据以往的收费标准，相同的一段高速公路，货车载重情况下高速费用明显高于空载时的费用，而新标准的好处在于：只要车型确定，空载还是满载收取的高速费完全一样。
28-9座车新标准中，核载8人和9人的小型客车将由原2类客车降为1类客车，这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。
假如某条收费公路1类车是0.5元/公里，2类车是0.8元/公里，一辆9座客车行驶公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。
那我的9座车归为1类车了，以后上高速公路，ETC通行怎么办？因为更改了类型后会涉及到ETC车载装置更换问题。
这个不用担心，领取了2类车ETC车载装置的8座、9座小型车，需要更换为1类车车载装置的，相关部门会组织ETC发行机构通过短信、电话通知车主，采取预约安装或上门服务等方式为车主免费更换。
3摩托车新标准对于摩托车上高速的费用也是做出明确指示，从9月1号起，摩托车也将按照一类车进行收费。
而这也就意味着摩托车也将能上高速，但关于摩托车在内的各类机动车如何通行高速公路，以及高速公路限行等问题，今后需由《道路交通安全法》等相关法律法规及地方性通行管理政策决定。
这么多变化
记得提醒身边每一个有车爱车的朋友哦
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