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图文来自哈尔滨-郭长武的美篇

城市记忆：摄影师郭长武记录了哈尔滨火车站北站房和北广场改造的不同时点，是这座城市的珍贵记忆，将会印记在哈尔滨人的心中。

当新的地标竖立起来的时候，人们不会忘记建设的过程。不会忘记记录这一过程的摄影师。

期待哈尔滨火车站南北站房贯通，服务于走向新的振兴的黑龙江人们。

城市的记忆

---哈尔滨火车站北站房

　　年8月31日，新建哈尔滨站北站房正式开通运营，与之配套的北广场也投入试运行，历经一年多时间施工的新建北站房开通运营后，哈尔滨火车站的改造工程将转向哈站南站房、南广场施工，预计年底，哈尔滨火车站改造工程将全面竣工。新建哈尔滨站北站房采用“新艺术运动”建筑风格，重现了百年前哈尔滨站原貌。米黄色理石欧式外墙立面、长条形玻璃窗、白色装饰构件，北站房整体面积平方米，上层主要设有服务区、售票区、安检区、候车区、商务区等功能区域，能够同时容纳名旅客候车，下层主要为出站通道（城市通廊）和临时售票区。北站房车站售票厅位于站房一层左侧，开通8个人工售票窗口，安设19台自动售票机，一层右侧为实名制安检区域，设有8台实名制人脸识别机和4台安检仪。车站地下一层设置临时售票区，开通6个人工售票窗口，设12台自动取票机。二层高架候车厅设有个候车座位，开通3个检票通道、18个自动闸机检票口、3个人工检票口。旅客可通过检票口进站乘车，通过地下二层城市通廊出站口出站。“新艺术运动”建筑风格的哈尔滨站北站房。翻开哈尔滨火车站历史，始建于年的哈尔滨火车站一共经历了3次改造。第一次是年，哈尔滨解放后老哈站被拆除，在原址处依照北京火车站的外形修建新站舍，但因当时经济条件所限只盖了两翼侧楼，正中央的主楼一直没有建成。第二次是年，在哈站两翼大楼之间的空白地带建了一个矮的白色连廊，从造型上弥补主楼缺失的遗憾。第三次是在年，新建了主楼，两翼增加一层、重新装修，新建第三、第四候车室和两座高架天桥，新增两部自动扶梯。主楼铺装了大面积茶色镜面玻璃，安装了大钟，修建了半圆弧环状雨搭，完成后一直是哈市标志性景观。 　　目前进行的是百年哈站的第四次改造。哈站北站房及北广场是哈站枢纽改造工程一期工程。二期工程即哈站南站房、南广场的施工。南站房也将继续保持欧洲“新艺术运动”建筑风格，年末工程全部完工后，南北站房将由米长、米宽，横跨8个站台的高架候车厅相连，北站房二楼的候车区将同南站房候车区贯通，可容纳2万人同时候车，比老哈站容量提升了2倍多。 　　哈站南北站房合体投用后，哈尔滨站枢纽改造工程将全部完工。已经开通的哈大、哈齐高铁，哈佳客运专线，以及目前正在建设中的哈牡都将经由哈站发出，这些铁路线路将形成以哈尔滨为中心，连通省内各主要城市的“两小时经济圈”，对于全省经济社会发展将起到极大的促进作用。年4月17日北广场没进行拆迁前，铁路配件厂，国际台球俱乐部，上海滩洗浴还是原来的样子。年8月14日站内的机车库，水塔和附近的居民楼。年4月24日拆除机车库，居民楼，藏在深闺的伊维尔教堂重见天日。年5月1日拆迁有序的进行，哈站继续营运。年6月14日上海滩，也算是当年的地标性建筑。年7月29日北站房完成地下部分，开始地面部分工程。年1月31日冬季，北站房主体框架完成，工程暂停等到春季到来。年4月3日等待拆除的家属楼和上海滩。年4月13日主体钢架施工中。年4月13日地面开始浇筑混凝土。年6月15日拆迁工程完工，北广场初具规模。年3月11日运行中的哈站北站房。年初冬，哈尔滨的第一场雪！

图文来自哈尔滨-郭长武的美篇