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点击上方 　　开年来西安西站累计装运8.7万车煤炭，同比增长4.5%；发送煤炭.6万吨，同比增长0.9%。

　　其中，春节期间单日装卸车、发送吨等多项指标均创历史新高，大大缓解了发电企业煤炭量需求，保障西安等周边地区电力供应平稳有序。

　　受疫情影响，西安等周边地区电力需求增加，电厂用煤量递增。西安西站及时掌握重点企业发电供暖用煤需求，加强运输组织，实现增运增收。

　　西安西站积极优化组织方案，每日利用安全生产对话会通报前日煤炭装卸车情况，重点掌握站区周边厂矿企业产煤量变化，按需进行运力调整。安全生产指挥中心等职能科室加强与上级部门对接，提前做好选车、配车工作，紧盯装卸车作业，在守好安全的基础上，确保电煤运输车到必装、货装必发。

　　中国铁路西安局集团有限公司长武车站站长郭战文说，他们积极调整班次，组织专人对接企业，第一时间了解运量需求；灵活运用考勤制度，在保证车站职工有充裕时间休息的基础上，加班加点发送电煤。“开年以来我们长武站已2次打破装车记录。”

　　为确保货运上量，该站西平沿线各煤炭承运站优化环节组织，开辟“绿色通道”，紧盯排空、装车、运行、卸车等环节卡控，加大电煤装车支持力度，及时完成厂矿企业与周边电厂运输计划，保障煤炭运输“装得上、运的出。”

　　同时，落实绩效考核制度，优化调整激励机制，分档明确奖励标准，激发节日期间职工干劲，保障请求车、承认车、装车量、发送量达标。

煤炭行情

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生产企业库存情况

下游方面看，截止至2月22日，浙能电力库存.5万吨，周环比增加了.5万吨。

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环渤海港口场存情况

港口库存方面：截止至2月24日，秦皇岛港库存万吨，周环比增加了6万吨；国投京唐港今日库存.4万吨，周环比增加了49万吨；国投曹妃甸港今日库存46.万吨，周环比增加了48.2万吨。

港口方面：北方港口存煤正在加速回升，尤其曹妃甸、京唐港存煤出现较大幅度增加。而天气转暖，民用电负荷下降，电厂日耗没有回升到高位;加之终端用户的库存又有进口煤和长协煤支撑，库存回升较快。因此，买方观望情绪依旧浓厚，压价明显，市场成交活跃度较低，部分询货压价意愿偏强，报价小幅下探，成交偏弱，按指数下浮0元/吨询货。目前，实际交易价格早就低于大型煤企月度长协价格，并跌破元/吨，直逼年度长协价格。

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3.产地方面产地方面:主产地供应宽松，需求乏力，坑口价整体仍持续下行。节后，煤炭市场持续低迷，大部分煤矿累库明显，为刺激销售，矿方降价促销。终端部分用煤企业节日期间积攒的库存尚未消耗完;在煤价下跌的情况下，只保持刚需采购，中间贸易商更是不敢冒然拉运，等待抄底。

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