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为进一步适应沿线群众对美好旅行生活向往的新期待，切实改善沿线群众出行条件，记者获悉，自4月0日起，中国铁路西安局集团有限公司管内7对公益性“慢火车”统一悬挂“公益性慢火车”标识标牌，持续提升公益性“慢火车”服务品质和品牌形象，以实际行动助力乡村振兴。陕西铁路管内7对公益性“慢火车”统一挂牌。几十年如一日不停开不涨价陕西铁路常态化开行公益性“慢火车”我国铁路飞速发展，舒适快捷的高铁成为广大旅客的出行首选。在高铁疾驰的背后，曾经的客运“主力军”——“绿皮车”已渐渐淡出视野。但这种平均时速只有五六十公里、逢站必停的“小慢车”，以特有的方式仍穿行在崇山峻岭间，成为偏远地区群众出行的主要交通工具，承载着他们的求学梦、出行梦和致富梦。记者了解到，多年来，西安局集团有限公司积极打造以“助学、助农、记忆、传承”为主题的“慢火车·优生活”服务品牌，常态化开行西安至商南/7次，西安至长武/5次、西安至榆林/5次、宝鸡至平凉/1、/3次、宝鸡至广元/3、安康至达州/5次、汉中至略阳/4、/次7对公益性“慢火车”，几十年如一日，不停开、不涨价，以低廉的价格和温馨的服务，为山区人民营造便捷的出行条件。陕西铁路常态化开行公益性“慢火车”。/6次——黄土高坡上的“火车大巴”

从城市到乡村，穿行在黄土高原的“小慢车”，连接起了无数人的乡情和亲情。记者了解到，榆林至西安/6次列车年正式开行，运行于甘钟线、包西线上，全程6公里，沿途停靠34个站点，硬座最低票价1元、最高票价35元，穿行在陕北革命老区和白水、蒲城、富平等渭北贫困山区。开行7年来，列车极大地方便了沿线老区群众的日常出行。

列车由于停靠站多、票价便宜，对外出务工、探亲、上学的乘客来说是出行的最优甚至唯一选项，7年来，票价从区间最低1元从未改变过，逢站必停的运行方式始终也没有变，被沿线群众亲切地称为“火车大巴”。

为进一步做好公益性“慢火车”的开行服务工作，西安局集团公司将从揭示揭挂、服务设施、服务标准等方面进一步升级7对公益性慢火车的服务质量和惠民举措，根据沿线群众需求，探索公益性慢火车更换空调车底方案，补强沿线小站进出站引导和安全服务标识，改善慢火车候乘条件，为沿途百姓做好“便民利民”服务，适应沿线人民群众对美好生活的新期待。原标题：知道榆林那趟“站站停”火车吗？今后请叫它“公益性慢火车”~来源：西部网预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇