6号线
近日武汉最长地铁6号线常工段贯通，即工业学院至常青花园站左线盾构区间顺利贯通，至此该区间2条下穿2号线的隧道全部贯通，于年开通，此线路打破了武汉多项地铁记录，不得不说6号线太可怕看完真心给跪了！
震惊一：换乘站点最多6号线一期与8条轨道交通线路汇合，换乘站众多，达到11个。换乘站和换乘线路分别是：体育中心南站换乘3号线、江城大道站换乘10号线、海洋乐园站换乘11号线、钟家村站换乘4号线、江汉路站换乘2号线、大智路站换乘1号线、香港路站换乘3号和7号线、唐家墩站换乘10号线、石桥路站换乘12号线、常青花园站换乘2号线、东方马城站换乘7号线。
震惊二：线路最长武轨道6号线一期工程是近期（年前）武汉轨道交通规划中最长的线路。从地图上看，6号线一期走向似反写的C，呈半环状，始于沌口开发区的体育中心南站，止于东西湖区金银湖西侧的环湖西路站，横跨汉江，全为地下线，全长35.95公里，共设站27座。
震惊三：投资最高全程27个站投资亿，每公里造价7.52亿元。是全市在建的交通轨道中线路最长，投资最大的地铁线。其中，作为第二条穿越汉江的线路，6号线从古琴台，为保武胜路站，绕米多，兜大半圈，才能到达对岸的武胜路，为此要多花数亿元。
震惊四：车厢最大轻轨1号线、地铁2号线、3号线、4号线采用的都是B型车，采用6节编组。6号线一期采用的是A型车6节编组。A型车长度、宽度均大于B型车，每节最大载客量人，较B型人多出70人，全车比现在2号线的6B载客量多出人。
震惊五：贯通四区线路连通体育中心、博览中心、汉阳商业中心，汉口商业中心、常青花园、金银湖等地区，是沌口经济开发区、汉阳区、汉口地区和东西湖区客流联系的主通道，届时可缓解中山大道一带的交通压力，还可大大缓解汉阳、汉口两镇之间的过江压力，带动汉口老城区、沌口开发区、常青片区以及金银湖地区的发展。
地铁6号线开通后，市民从汉口武胜路出发，前往汉阳国博和体育中心看展览、演唱会，仅需20多分钟。而目前开车前往，需近1小时。
震惊六：拆除30年的江汉路人行天桥服役30年的江汉路人行天桥为配合地铁6号线施工被临时性拆除，地铁两年建设期结束后将在原地重建。江汉路天桥建于年11月20日，于年2月12日正式建成。承载了许多武汉人的记忆，几乎是每位市民前往江汉路的必经之地。30年来见证少年，青年，中年一代人的成长，留下了很多自己，家人，朋友的美好回忆。于今一朝被拆，真是牺牲颇大啊！当然城市发展速度很快，拆除也是为了城市建设。期待重建吧！
震惊七：琴台站成最深地铁站，相当于下8层楼6号线一期琴台站是武汉地铁最深的地铁站，最大埋深32米。市民从地面下到站台乘车，相当于要下8层楼。
震惊八：施工难度最大，过汉江绕了三个弯一是避免列车在武胜路段90度大转弯，二是避开沿线障碍物。从琴台穿越汉江到武胜路，线路产生三个最小半径米的曲线，如同“S”型。而于隧道下穿正在运营的地铁2号线，两条隧道距离仅6米，施工难度就更大啦。
震惊九：拆迁难度最大、对交通影响最严重位于中山大道上的4个地铁站（武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站），武胜路至汉正街区间，是明挖施工。这4个地铁站是6号线27个站点中最后开工、拆迁难度最大、对周边交通影响最严重的区域。
震惊十：途经汉口八处文物保护单位武汉地铁6号线一期工程穿越汉口老城区，要从八处文物保护单位附近穿过：中山大道沿线涉及汉口水塔（国家级）、盐业银行大楼（省级）、汉口电话局旧址（省级）、汉口西门子洋行旧址（市级）、汉口美最时银行大楼（市级）等五处文物保护单位；江汉路沿线涉及汉口大清银行（市级）、汉口日清洋行大楼（市级）、中国实业银行大楼（市级）等三处文物保护单位。该线路也是武汉途经文物保护单位最多的地铁线路。
6号线站点一览?
体育中心南站—车城东路站—江城大道站—老关村站—博览中心站—海洋乐园站—前进村站—红建路站—马鹦路站—钟家村站—琴台路站—武胜路站—汉正街站—友谊路站—江汉路站—大智路站—苗栗路站—香港路站—三眼桥北路站—唐家墩站—石桥路站—杨汊湖站—常青花园站—工业学院站—东方马城站—金银湖站—环湖西路站
武汉开通了那么多地铁，这次的6号线有没有再一次成功地绕过你家啊？如果有的话，那真是恭喜了！快去买彩票吧！说不定能中大奖哦！（6号线经过你家门口也不要太高兴，没开通之前那堵的酸爽你懂的！）
