每年的12月28日，都是武汉城建的大日子，尤其是年的这一天，6大城建工程同时开幕，吸引人潮无数。

东湖绿道开通，中山大道开街，地铁6号线、机场线通车，雄楚大道BRT开通试运行，天河机场T航站楼基本建成，城市面貌将焕然一新，不仅如此，杨泗港长江大桥即将浮出水面，天河机场三期基本完工，四期及第二机场也已提上日程、汉孝城际铁路开通武汉城铁里程数位居全国第一、汉阳大道华丽变身……

这正是蓝图中的“武汉，每天不一样”渐渐实现的一年，正是市民出行变得越来越便捷的一年。现在，我们就来盘点一下武汉十大城建工程。

1.武汉地铁6号线正式开通运营

武汉地铁6号线一期工程是目前武汉在建的最长线路，起于沌口东风大道，止于汉口金银潭，也是继去年开通的号线之后，第二条穿越汉江联通汉口和汉阳的地铁线。

换乘站点最多

地铁6号线一期与8条轨道交通线路汇合，换乘站众多，达到11个。换乘站和换乘线路分别是：东风公司站换乘号线、江城大道站换乘10号线、海洋乐园站换乘11号线、钟家村站换乘4号线、江汉路站换乘2号线、大智路站换乘1号线、香港路站换乘号和7号线、唐家墩站换乘10号线、石桥路站换乘12号线、常青花园站换乘2号线、园博园北站换乘7号线。

线路最长

武轨道6号线一期工程是近期（年前）武汉轨道交通规划中最长的线路。从地图上看，6号线一期走向似反写的C，呈半环状，始于沌口开发区的东风公司站，止于东西湖区金银湖西侧的金银湖公园站，横跨汉江，全为地下线，全长5.95公里，共设站27座，目前2座主体结构已完工。

贯通四区

线路连通体育中心、博览中心、汉阳商业中心，汉口商业中心、常青花园、金银湖等地区，是沌口经济开发区、汉阳区、汉口地区和东西湖区客流联系的主通道。

地铁6号线开通后，市民从汉口武胜路出发，前往汉阳国博和体育中心看展览、演唱会，仅需20多分钟。而目前开车前往，需近1小时。

6号线特色站点：

武胜路站

武胜影像

武胜路站的艺术设计主题为“武胜影像”。60米长的艺术墙通过紫铜铸造了14扇代表武汉各个时期的“窗户”，将区域内的人文地标和生活场景一一重现。有村落、花鸟市场、新华书店等地标，也有卖三鲜豆皮的路边小摊，市民街头理发，竹席纳凉等最能体现市民生活的生动场景。

电唱机和黑胶唱片

2.武汉地铁机场线

这条号称武汉“离天空最近”的地铁线，让城铁、地铁、航空无缝对接。

地铁机场线是2号线的延长线，全长19.8km，从金银潭站出发，27分钟可达天河机场。

该线设站7座，其中地下站5座、高架站2座。拥有两大特色站点，天河机场站有“一日一课”艺术墙，巨龙大道站有“盘龙通衢”艺术墙。天河机场站直通T航站楼，乘客可在此实现地铁、飞机无缝联接。

地铁机场线通车后，赶飞机的成本至少降低了60%，最便宜2元、最贵7元便可一路“通”到机场。对于2号线光谷、广埠屯、中南一带的居民来说，到达机场的时间缩短，最关键的是再也不用担心堵在去机场的路上。

机场线“上天入地”，市民全程有三次看见天空的机会，这三段，列车穿行在跨马家湖的高架上，可以静心欣赏飞机起降，远眺沿线湖景和T航站楼，风景优美。

天河机场站内设有交通中心，可实现航空、地铁、城际铁路、公交、长途客运、出租车、社会车辆等7种交通方式的无缝换乘。天河机场站A口通往机场交通中心地上，可去T1、T2航站楼；B口可坐电梯上楼通往T航站楼；C口、D口则直通汉孝城际铁路。

地铁列车与一架航班时空交错

以后，机场线开通后，经1号线、2号线、号线、4号线中转换乘，武汉三镇均可坐地铁赶飞机。

坐1号线、2号线、4号线的亲们，乘地铁到金银潭站就可以换机场线了！

坐号线的亲们，可以搭地铁到宏图大道站，直接换乘机场线！

.“升级版”中山大道开街

感受老汉口的悠闲生活

阔别两年回归，“升级版”的中山大道将再现百年前的古朴、宁静，年代感十足。市民可以感受繁华都市慢生活，寻找时光痕迹，体味古与今的交织。

通过修复，百年地标露出了真容。水塔重现原始墙面、汉口总商会旧址恢复水刷石真身、武汉最早里份三德里露出建筑本色。

集浪漫街景和世界时尚为一体的街道，也迎来武汉今年最大规模的商业提档升级。入驻新品牌涉及商家家（段），建筑面积约51万平方米。19家百年老店回归，老通城、四季美、五芳斋、老蔡林记、小桃园……武汉美食界的老字号将聚于一街。

为了更好的让游客熟悉中山大道的历史，武汉公交还特意重新打造了“1路公交车”。

0台车全部为纯电动车；50名司机全是优中选优的精英，能开好车还能当导游，对中山大道沿途路名、景观的缘由、历史等都能脱口而出；全天平均发车间隔缩短至5分钟，市民搭乘前往中山大道更为便利……

年2月10日，我市第一条城市公交线路——1路诞生，通行区间就在现今的中山大道，武汉公交1路即由此延续而来。近88年历程，1路公交见证了中山大道的发展变迁，是武汉公交发展进步的浓缩，更是承载了几代“老汉口”抹不去的城市记忆。“没有中山大道，就没有1路的开通；没有1路，就没有中山大道的繁华……”61岁的武汉“公交通”袁厚翔昨日说。

免费换乘24条公交线方便省心

全长1.6公里的雄楚大道BRT（快速公交系统），采用“快速通道+灵活线路”混合式运营模式，市民可刷武汉通卡或支付宝进入站台，静候车来，免费换乘1条BRT主线和24条常规公交。

BRT廊道里，其他社会车辆都不能通行，公交通行平均时速比目前提高了0%，车速可达60公里/小时，即使在高峰时段，车速仍可达25公里/小时。

雄楚大道BRT西起武昌火车站东广场，途经14个站点，双向停靠29个站台，规划终点为光谷火车站，目前临时终点站设在光谷大道。目前建成的BRT一期单程线路总长1.6公里。

常规公交站设在BRT专用廊道内

为配合雄楚大道BRT站点的启用，原雄楚大道(静安路—佳园路)的22对常规公交站点，除雄楚大道井岗村站点保留外，其他的公交站点，均按照雄楚大道BRT规划设计的要求，在BRT专用廊道内设计了雄楚大道BRT静安路等14对BRT公交站点(BRT与常规公交同台共站)。

因为雄楚大道BRT专用廊道位于雄楚大街高架桥下，处在道路中间位置，所以，乘客要进入BRT站台，有三种方式可供选择：过街人行天桥、地下通道和地面人行横道。乘客严禁翻越护栏进入站台，严禁在BRT专用车道穿行。目前，雄楚大道BRT沿线有过街人行天桥18座，地下通道1座。

每站都可免费换乘常规公交

雄楚大道BRT将采用“快速通道+灵活线路”混合式运营的模式，即由1条BRT主线和24条常规公交BRT辅线组成。

雄楚大道BRT每个站台设4至8个子站台，可停靠4—11条公交线路，实行同台同向免费换乘。雄楚大道BRT每站都可免费换乘常规公交，其中，珞雄路站可换乘多达8条常规公交线路。乘客确定换乘线路后，可按导向标志到达相应的子站台候车，不用走出站台闸口。

东湖绿道设计和建设融入了生态宜居理念，在这里，市民慢跑全程大概需4.5小时，散步能走上整一天。

东湖绿道串联起东湖的磨山、听涛、落雁三大景区，将打造湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4条主题绿道以及4处门户景观、8大景观节点。

全长28.7公里的东湖绿道，连接起磨山、听涛、落雁个景区，含有4处门户景观和8大景观节点，主题绿道为湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4段。沿线风景有原始水杉林、九女墩沧浪台、观日出的绝佳地“东观楚台”、红枫林、池杉林等。绿道里还密集分布多种趣味路段，如荧光跑道、森林木道、职业自行车赛道、能吸水的海绵绿道……

绿道还设有全长超1公里的栈桥亲水平台，自行车道将与步行道分行。在这里禁行机动车，只允许电瓶车、自行车和行人通行。

老百姓作为城市主人，在家门口就能享受大自然，实现“漫步湖边、畅游湖中、走进森林、登上山顶”的美好愿景。

机动车可以驶入东湖绿道吗？

东湖绿道竣工后，全程将不允许机动车通行，从此横跨东湖只能走东湖隧道，或者从珞喻路、三环线绕行。绿道上步行、骑行区将划线隔开，不会遇到自行车和行人抢路的尴尬。

根据规划，东湖绿道沿线设有25个驿站，均会配套设置自行车租赁点，车型包括单人、双人、三人等。不便骑车的老人、小孩可乘坐电瓶游览车。

驾驶机动车去绿道，停哪里？

东湖绿道新改建11处停车场，可提供停车位个，其中，落雁南、梅园东、红庙立交处停车场基本完工，今年年底完成梅园东及落雁南地面临时停车场车位个。

绿道沿线的风景都是免费吗？

是的。环东湖绿道磨山段，由磨山北门、楚城、楚市在内的1.公里的水岸段和4.5公里山间密林段组成。其中，磨山北门现有区域将重新打造，入口新建标志性雕塑；磨山北部楚城、楚市区域打开，成为免费开放区域，市民可沿磨山北侧栈桥至西侧的爬山通道。

绿道范围内有餐饮点吗？

有的。东湖的东南西北四个方向分别建设一级驿站各一处，方便游客从城市不同方向进出，另外二级驿站8处，服务点12处，提供饮食、租车等配套服务。

现在有公交车通往东湖绿道了吗？

明年底通车的地铁8号线在东湖梨园设有一站，届时，游客可乘坐地铁前往东湖景区。目前离东湖景区最近的地铁站是4号线岳家嘴站，到梨园景区大门约一公里路程，步行不到10分钟。也可换乘路公交直达梨园大门。

天河机场T航站楼顺利通过竣工验收，这标志着武汉天河机场三期工程全面建成。据透露，T航站楼将于明年月底整体投入运行。

预计到年，武汉天河机场将实现旅客吞吐量达万人次，货邮吞吐量达44万吨，高峰起降架次每小时架，全年起飞架次将达40.5万架，为武汉建设国家中心城市、复兴大武汉、提升城市综合实力、打造国家门户枢纽机场奠定坚实基础。

全国第四大航站楼

天河机场T航站楼建筑面积达49.5万平方米，主楼最高处41.1米，地下停车楼面积7.6万平方米，不但在华中地区首屈一指，也是全国第四大的航站楼，仅次于北京、昆明、重庆机场。

昨天上午，记者在航站楼前高架桥远眺，外形酷似凤凰的T航站楼，与外形酷似蝴蝶的交通中心交相辉映，有种“凤舞蝶飞”之势。整个建筑由主楼，东、西各2条指廊及T2与T的连廊组成，其中主楼五层，地上四层，地下一层。

不仅如此，市城建重大项目例会研究了天河机场四期建设规划

按规划，武汉将选址江夏山坡新建武汉第二机场。年，机场达到7万流量后，一方面启动五期工程，一方面启动第二机场。

预计建设时序：-年，建设第三跑道。-年，建设国际楼。-6年，建设第四跑道。6-年，建设另一航站楼。年以后，五期工程、第二机场。

7.武孝城际铁路开通

12月1日，武孝城际铁路正式开通运营，武汉——孝感的交通大提速。

与之前已开跑的武孝、武黄、武冈城铁不同的是，武孝城铁不仅直达机场，而且是唯一一个从汉口站发车，并且在汉口的后湖、金银潭、盘龙城几大生活圈，设站点的城铁。

对于武汉的孩子，这条铁路到底对我们出行有什么帮助？

大致在个方面：

1.如果航班时间允许，做城铁搭飞机是比地铁舒适度更高的。

2.住在后湖、金银谭、盘龙城站附近的孩子，堵车的时候，你们可以考虑坐城铁。

.武孝城铁被称为最美城铁，那么花20元，半个多小时去孝感，说走就走也是可行的。

8.武汉第九座长江大桥主塔封顶四环线就要来了！

沌口长江公路大桥是武汉市第9座长江大桥，作为建设中的四环线跨江通道，该桥北起经济开发区汉洪高速，南接江夏区青郑高速，全长8.58公里，其中跨江大桥主体工程全长.2公里。

图为封顶后的沌口长江大桥主塔以及正在架设的桥面

武汉沌口长江公路大桥主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨米，全线采用八车道高速公路标准建设，设计时速为公里，采用公路一级标准设计，桥宽46米，为长江上最宽大桥。

沌口长江公路大桥项目由中交建设集团所属中交投资公司联合体建设，全长8.58公里。其中，长江大桥长5.公里，两岸接线长.公里。

沌口长江大桥作为武汉四环线关键性控制工程，有望在明年底具备通车条件。如顺利通车，四环西南段将成为四环线上最先通车的一段。

11座长江大桥

四环线工程位于绕城高速公路与三环线之间，串联六大新城组群，途经东湖新技术开发区、武汉化工区、青山区、黄陂区、东西湖区、蔡甸区、汉阳区、武汉经济技术开发区、江夏区、洪山区等10个区。

.65米！国内最高“钢骨架”完工。预计武汉绿地中心高度年6月将突破00米，今年底将突破米，超过48米高的武汉中心，成为华中第一高楼。

武汉绿地中心创纪录的数据：

66米——华中第一、中国第二、世界第三高楼

米——全国最高度观景平台，1万平方米最大摩天观光层

60米——全国高空钢结构双塔冠高度之最

.65米——国内超高层建筑最高钢板剪力墙

MD、ZSL——亚洲房建领域最大动臂塔

汉阳大道，位于汉阳区，东向连接滨江大道，西指蔡甸，是汉阳区最重要的一条主干道，也是汉阳区最为重要的交通枢纽。其重要性类似于汉口的解放大道。

首建于年的汉阳大道，已走过一个甲子。当年为配合长江大桥建设，仅修建了汉阳大道（拦江大道——汉阳火车站）2.5公里的沥青路面。

60年后的今天，这条大道上已形成了自滨江大道至三环线11.7公里的汉阳区东西向大动脉，沿线经过钟家村、王家湾两大商圈，串联起轨道交通4号线9座地铁站。

汉阳大道路面结构自年历经多次翻修及改造，加上多年使用，全线已出现了一定范围的破损。为还汉阳人民一条畅通美观的汉阳大道，经市委市政府批准，汉阳大道景观大道改造工程在年月正式启动。

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